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9月3日，由宁沪公司承办的江苏交控智慧养护现场会在苏州顺利召开。江苏省交通运输厅副厅长丁峰，江苏交控副总经理陈金东，宁沪公司党委书记、董事长孙悉斌，副总经理汪锋出席会议；江苏交控总工程师吴赞平主持会议。
省厅公路事业发展中心、省内各市公路事业发展中心代表、徐工集团、江苏交控系统内各路桥单位、养护技术公司相关人员，以及来自新华社、央广网、学习强国平台、新华日报、中江网等媒体的记者共80余人参加会议。
省交通运输厅副厅长丁峰对江苏交控及宁沪公司的养护工作成果给予了充分肯定。他表示，高速公路作为服务群众安全、便捷、舒适出行的“大窗口”，很好地承担起了为民服务的责任。“十三五”期间，江苏高速品质持续提升、养护管理不断加强，“苏式养护”品牌不断引领发展，路桥养护工作始终走在全国前列，实现了“国评”工作的“三连冠”。此轮集中养护实施的“无人碾压”新技术，是江苏省首创大流量集中养护技术的展示，是一次集中养护事业智慧转型的尝试，更是一场交通运输数字化发展的探索。

▲江苏交控副总经理陈金东总结发言

▲宁沪公司党委书记、董事长孙悉斌交流发言

▲江苏交控总工程师吴赞平主持会议
<span style="color: rgb(136, 136, 136); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, " helvetica="" neue",="" "pingfang="" sc",="" "hiragino="" sans="" gb",="" "microsoft="" yahei="" ui",="" yahei",="" arial,="" sans-serif;="" font-size:="" 14px;="" letter-spacing:="" 0.544px;"="">▲宁沪公司副总经理汪锋作技术交流

会上，宁沪公司党委书记、董事长孙悉斌向与会的各位领导、代表表示欢迎，并详细介绍了目前宁沪公司养护工作面临的困难与取得的成效。孙董事长表示，作为全国最繁忙的高速公路之一，沪宁路在超饱和流量以及路龄老化的重压之下，部分路段路面使用寿命已接近临界状态，养护需求逐年增长，养护难度极大。在过去的五年里，公司始终以建设人民满意交通为宗旨，稳步推进平安交通建设、大力开展绿色交通建设、积极探索智慧交通建设，在设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化、服务优质化等方面取得了显著成果。
江苏交控副总经理陈金东作总结讲话。他指出，要深挖集中养护技术，在“组织”和“实施”上做细做精；要做强苏式养护品牌，在“质量”和“效益”上持续引领；更要紧扣企业数字转型，在“效率”和“智慧”上抓住本质。目前，“十四五”已经开局起跑，数字化转型如火如荼，交通强国建设势在必行，这是机遇，也是挑战，要在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，以更加振奋的精神、更加饱满的热情、更加顽强的毅力、更加务实的作风，撸起袖子加油干。

会后，参会人员赴沪宁高速苏州段第二阶段集中养护现场观摩交通组织措施、中分带硬化效果、养护新技术及智慧铺摊施工。几台无人设备在全封闭的沪宁高速集中养护路段井然有序地进行摊铺碾压，这是首次在国内已开通运营的双向8车道高速公路上尝试“无人碾压”技术，也是“无人碾压”技术在我省路桥养护中的首次应用。
“无人碾压”利用RFID、3G/4G、wifi、局域组网等技术手段实现控制更精准、施工更高效的目标。在试验段，无人碾压技术在厚度指标、压实度指标、构造深度、摩擦系数等方面实现合格率 100%。
除“无人碾压”技术外，在此轮集中养护中，还大规模运用智能监控系统，安装了数据采集设备109套，涵盖试验、检测、摊铺、压实、拌和站等5大版块，实现了沥青路面施工过程系统预警的闭环管理。同时，首次采用超强改性沥青SMA13和高模量沥青混合料HMS，能够显著提升沥青路面使用性能，为我省未来路桥养护提供有效的技术支撑和经验积累。

百尺竿头更进一步。宁沪公司将始终咬定“上市路桥标杆，江苏高速窗口”的目标定位，努力以创新驱动公司养护事业的高质量发展，为实现交通强省的奋斗目标贡献“宁沪力量”。