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　　宁沪公司主持的“高速公路扩建*技术标准研究”和“沪宁高速公路扩建*路面拼接与罩面技术研究”两项扩建*科研课题于3月30日通过了江苏省交通厅主持的科技成果鉴定。
　　“高速公路扩建*技术标准研究”课题由江苏沪宁高速公路扩建*指挥部、交通部公路科学研究院、中交第二公路勘察设计研究院、江苏省交通规划设计院、江苏省交通科学研究院承担。该课题对高速公路扩建*中的关键技术指标进行了专题研究，确定了江苏省高速公路扩建*的交通量标准，提出了拼接扩建*横断面优化设计方法和相应的技术保障措施、拼接设计的主要控制指标；编制了《江苏省高速公路扩建*技术标准》，对高速公路扩建*设计、施工、运营、管理具有重要指导意义，为国家制定相关标准提供了参考依据。
　　“沪宁高速公路扩建*路面拼接与罩面技术研究”课题由江苏沪宁高速公路扩建*指挥部和东南大学交通学院承担。该课题以沪宁高速公路扩建*为依托，在理论分析、室内试验、试验路铺筑和现场检测的基础上，推荐了高速公路扩建*中路面基层、面层拼接的合理技术方案和评价指标；提出了路面拼接要避开车辆荷载作用下最大应力点的合理位置，劈裂强度、剪切强度和荷载传递系数作为拼接质量控制指标；建立了沥青PAV老化时间与路面龄期之间的函数关系；提出了高强密实型UTA-10超薄罩面组成设计及施工工艺。课题成果对我国高速公路的扩建*有重要的实用价值，具有显著的经济效益和社会效益。
　　经鉴定委员会评议，认为其成果分别达到国际领先和国际先进水平。